Renault 4: почему одинаковая батарея не означает одинаковый пробег
Архивный разбор версий с обычной и тканевой крышей, а также анонсированной батареи LFP.
· Редакция АвтоЦены
В сообщении от 9 октября 2026 года Renault объявила изменения Renault 4 E-Tech electric. Это архивный анонс для европейского рынка; цены и оснащение нельзя автоматически переносить на импортируемые автомобили.
Одна ёмкость, разные значения
Для comfort range с батареей 52 кВт·ч указано до 415 км WLTP, а для Plein Sud с тканевой крышей — до 400 км. Производитель связывает улучшения обычной версии в том числе с аэродинамикой днища и зеркал.
Отдельная начальная версия
Jogging запланирована к концу 2026 года: электромотор 80 кВт, батарея LFP 37 кВт·ч и до 305 км WLTP. Это другая комбинация двигателя и аккумулятора, а не просто более простая отделка той же машины.
Что сравнить покупателю
Например, если хочется открывающуюся крышу, сопоставляйте дальность именно Plein Sud. Запишите кузовное исполнение, ёмкость и комплектацию обеих машин. Паспортный цикл помогает сравнивать версии, но не гарантирует такой же результат зимой на трассе.
Источники
Другие публикации
Aygo X Hybrid: сначала четыре места, потом расход
Архивный разбор британского пресс-пакета августа 2026 года: что проверить у городского гибрида.
Corolla получила награду за надёжность: что измерял FN50
Новость 4 ноября: почему статистика простоев автопарка не заменяет проверку подержанной машины.
GR Yaris: зачем уменьшили руль всего на пять миллиметров
Архивный разбор обновления от 13 марта 2026 года: эргономика, кнопки и согласование шасси.